文章摘要： 大多數(shù)跨座式摩托車(chē)不使用CVT一般有三個(gè)原因：第一，無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力輸出平順，同排量的加速和動(dòng)力都不如有排擋的車(chē)輛，所以跨騎摩托車(chē)多是“攔車(chē)”；二是無(wú)級(jí)變速器油耗高于“攔車(chē)”，燃油的合理性不如變速箱匹配的跨座式摩托車(chē)；三、踏板友需要突出有用性和舒適
大多數(shù)跨座式摩托車(chē)不使用CVT一般有三個(gè)原因：
第一，無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力輸出平順，同排量的加速和動(dòng)力都不如有排擋的車(chē)輛，所以跨騎摩托車(chē)多是“攔車(chē)”；
二是無(wú)級(jí)變速器油耗高于“攔車(chē)”，燃油的合理性不如變速箱匹配的跨座式摩托車(chē)；
三、踏板友需要突出有用性和舒適性，而跨座式摩托車(chē)往往突出癥狀操控感，所以很多車(chē)友也對(duì)“攔車(chē)”情有獨(dú)鐘。
自動(dòng)擋摩托車(chē)有哪些
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