收油機(jī)的工作原理

收油機(jī)是指任何專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于回收水面溢油和油水混合物而不改變其物理和化學(xué)特性的機(jī)械裝置。收油機(jī)的基本工作原理是利用油和油水混合物的流動(dòng)特性、油和水的密度差以及物質(zhì)對(duì)油/油水混合物的吸附作用，將油從水面分離出來(lái)。

收油機(jī)主要由撇油器、傳動(dòng)系統(tǒng)和電站組成。撇油頭分離油水；傳輸系統(tǒng)包括泵或真空裝置、軟管和連接器，用于傳輸動(dòng)力和泵出回收的液體。發(fā)電站為撇油器和泵提供電力。國(guó)內(nèi)外使用的收油機(jī)主要包括堰、帶、DIP、刷、真空、圓盤(pán)、繩索等各類(lèi)機(jī)械裝置。

收油機(jī)是水域溢油回收的常用設(shè)備，一般采用粘附、油水密度差、水動(dòng)力、機(jī)械打撈等原理。并且具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。收油機(jī)，利用粘附和油水密度差原理回收油，可回收中低粘度油；基于流體力學(xué)原理的收油機(jī)可回收各種粘度油，基于機(jī)械打撈的收油機(jī)可回收高粘度油。但現(xiàn)有的收油機(jī)用于回收溢油時(shí)，由于不可靠動(dòng)力操作，只能靠人力轉(zhuǎn)移位置，使用不便。同時(shí)由于體積小、重量輕，受水面漂浮物影響較大，回收效果不好；此外，現(xiàn)有的收油機(jī)沒(méi)有儲(chǔ)存裝置，回收的污油必須通過(guò)輸油管道輸送到相鄰船舶或陸上儲(chǔ)存裝置，回收效率低。

在使用收油機(jī)時(shí)，其吸油嘴和整個(gè)吸油管路的結(jié)構(gòu)是相對(duì)固定的。當(dāng)油膜較薄時(shí)，需要豎立吸油嘴，以增加噴嘴與油表層的接觸面積進(jìn)行吸油，而將豎管保持在豎立狀態(tài)是非常費(fèi)力的。一般情況下，當(dāng)收油機(jī)內(nèi)的油缸在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中充滿浮油時(shí)，油缸內(nèi)的真空隔板不會(huì)完全隔離油缸內(nèi)部，造成油缸在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中晃動(dòng)，造成內(nèi)部油來(lái)回晃動(dòng)，容易濺到真空隔板外面，造成一定的污染，人工清洗也比較麻煩等等。