四大系列減速機(jī)的用途是什么？

　　四大系列減速機(jī)的用途是什么?

　　減速機(jī)是由包圍在剛性殼體內(nèi)的齒輪、蝸桿、齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，通常用作導(dǎo)向和操作人員之間的減速齒輪。在原動(dòng)機(jī)和職員或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)器中使用非常廣泛。

　　四大系列減速機(jī)的簡(jiǎn)介

　　減速器通常用于轉(zhuǎn)速低的大扭矩的傳動(dòng)裝置。馬達(dá)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速操作的動(dòng)力是減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，允許減速。普通減速器也有幾對(duì)相同的原理齒輪，可以達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)比率為傳動(dòng)比。

　　四大系列減速機(jī)的分類

　　減速機(jī)是在原動(dòng)機(jī)和工作人員或執(zhí)行者之間傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，是相對(duì)精密的機(jī)器。使用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加扭矩。它的種類多種多樣，型號(hào)不同，用途也不同。減速器的種類多種多樣，根據(jù)傳動(dòng)類型的不同，可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)供水，可分為單級(jí)和多級(jí)減速器。根據(jù)齒輪形狀，可分為正齒輪減速器、錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)的布置形式，可分為展開式減速器、分流減速器和同軸減速器。

　　四大系列減速機(jī)的特征

　　蝸輪減速器的主要特色是具有反向自鎖功能，減速比可能更大，輸入軸和輸出軸不在同一個(gè)軸上或同一個(gè)平面上。但是一般體積大，傳動(dòng)效率不高，準(zhǔn)確度不高。諧波減速器的諧波傳遞是使用柔性元件進(jìn)行調(diào)節(jié)的彈性變形傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，體積不大，精度高，但缺點(diǎn)是柔體壽命有限，承受不了沖擊，剛度比金屬元件差。輸入速度不可太快。行星減速器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊密，回程間隔小，精度高，壽命長(zhǎng)，因此額定輸出扭矩大。但是價(jià)格有點(diǎn)貴。齒輪減速器具有體積小、扭矩大的特色。齒輪減速器是基于模塊組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，具有多種電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)體系，傳動(dòng)比等級(jí)精細(xì)，滿足多種使用條件，提供機(jī)電一體化功能。齒輪減速器傳動(dòng)效率高，能耗低，性能優(yōu)良。擺線減速器是擺線齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)型，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，是一種可以正向操作的理想傳動(dòng)裝置。

　　四大系列減速機(jī)的作用

　　1、降速同時(shí)提高輸出扭矩。扭矩輸出比根據(jù)電機(jī)輸出乘以減速比，但不得高于減速器額定扭矩。

　　2、減速同時(shí)減少負(fù)載的慣性，慣性的減少減少為減速比的平方。