液壓站如何下降消耗？

液壓站的內部阻力將下降系統(tǒng)的整體效率，另一方面，損失的能量將轉換為熱能，這將增加液壓油的溫度，使油變質，并造成液壓設備發(fā)生故障。液壓站是由液壓泵，驅動馬達，油箱，換向閥，節(jié)流閥和溢流閥組成的液壓源設備，或包括控制閥的液壓設備。

根據(jù)驅動設備所需的流向，壓力和流量，液壓站適用于與驅動設備和液壓站分開的各種機器。液壓系統(tǒng)通過油管將液壓站和驅動設備（缸或電動機）連接起來，可以實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。因此，在設計液壓站時，應在滿足操作要求的前提下充分考慮系統(tǒng)的功率損耗。

因此，建議挑選一個限壓可變泵，因為這種類型的泵的流量會隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化。當系統(tǒng)壓力下降時，流量相對較大，并且可以滿足執(zhí)行器的快速沖程。當系統(tǒng)壓力增加時，流量相應下降，并且可以滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣不僅可以滿足執(zhí)行器的工作要求，而且可以使功耗更加合理。

其次，如果液壓站執(zhí)行器有調速要求，則在挑選調速電路時，有必要滿足調速要求，并使功率損耗小化（指物體在單位時間內所做的功）。液壓站因其應用范圍廣，效率高，傳動結構簡單等優(yōu)點而被廣泛應用于液壓站，液壓系統(tǒng)的主要任務是將動力從一種方式轉換為另一種方式。

普遍的速度控制環(huán)主要包括：保存速度控制環(huán)，測量速度控制環(huán)和保存速度環(huán)體積，其中，保存速度控制環(huán)功率損耗大，低速穩(wěn)定性好。但是，體積速度控制電路既沒有溢流損失也沒有保存損失，效率高，但是低速下的穩(wěn)定性差。如果同時滿足這兩個要求，則可以挑選由差壓變量泵和節(jié)流閥組成的節(jié)流速度控制回路。節(jié)省閥的兩端之間的壓力差可以盡可能小，以減少壓力損失。