文章摘要: 關(guān)于樓主關(guān)注的“輪胎氣壓過(guò)低會(huì)怎樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解:輪胎氣壓過(guò)低會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況:1、氣壓不足行駛,會(huì)造成胎體過(guò)度彎曲,胎體過(guò)度彎曲會(huì)產(chǎn)生高熱,內(nèi)部的密封層橡膠會(huì)被燒成黑點(diǎn),然后橡膠和胎身簾布被剝離;2、更嚴(yán)重的是,密封層橡膠會(huì)被熱熔,
關(guān)于樓主關(guān)注的“輪胎氣壓過(guò)低會(huì)怎樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解: 輪胎氣壓過(guò)低會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況: 1、氣壓不足行駛,會(huì)造成胎體過(guò)度彎曲,胎體過(guò)度彎曲會(huì)產(chǎn)生高熱,內(nèi)部的密封層橡膠會(huì)被燒成黑點(diǎn),然后橡膠和胎身簾布被剝離; 2、更嚴(yán)重的是,密封層橡膠會(huì)被熱熔,造成熔化,持續(xù)高溫,使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損; 3、如果輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛,最終會(huì)造成輪胎損壞,更嚴(yán)重的會(huì)造成輪胎漏氣,帶來(lái)安全隱患; 4、同時(shí),胎壓過(guò)低,會(huì)使胎面中部脫離地面,造成胎肩兩側(cè)過(guò)度磨損; 5、輪胎氣壓過(guò)低也會(huì)使輪胎側(cè)變形過(guò)大,增加鼓包的可能性。
輪胎氣壓過(guò)低會(huì)怎樣?
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