齒輪減速機的滿載效率

　　齒輪減速機是由封閉在剛性外殼內(nèi)的齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動組成的獨立部件，通常用作原動機與工作機之間的減速傳動裝置。 那么，你知道齒輪減速機的滿載效率嗎?

　　買齒輪減速機的時候經(jīng)常會聽到減速比。 減速比是減速裝置的齒輪比。 它是指某一時刻減速器內(nèi)部輸入與輸出速度的比值，稱為減速比，一般用字母“I”表示。 減速機系列其實是分析的一個分支，也是平行軸減速機的組數(shù)。 一般最多三個級別，但效率會下降。 還有一種電機，由系列直接稱呼，如2級電機、4級電機、6級電機等等。

　　齒輪減速機 每6個月或3000工作小時進行扭振試驗。 無論聯(lián)軸器的彈性體測試輸入裝置是否泄漏，在25,000-30,000個工作小時后，更換軸承的潤滑脂并更換油封環(huán)。 不要按照原來的位置安裝和更換聯(lián)軸器的彈性體輸入裝置AD。 減速機滿載效率是指減速機在重載下的傳動效率。 是衡量齒輪減速機的關鍵指標。 滿載高效減速機發(fā)熱量少，綜合性能高。

　　滿載時的效率就是滿載效率，所以小編建議不要挑選功率太大的減速機設備，而要挑選比負載稍大的電機。