車載電源的發(fā)展趨勢(shì)

車載電源是新能源車內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換的核心部件。車載電源通過(guò)新材料、集成化設(shè)計(jì)，促進(jìn)能源密度和轉(zhuǎn)換效率的共同提高。雙向DC/DC可用于制動(dòng)能量的回收、輔助電池/電容器的充放電等，與單向DC/DC逆并聯(lián)的提案相比，效率高、體積小、成本低，成熟應(yīng)用于豐田普銳斯等車型。同時(shí)雙向車載充電電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)直流電力和交流電力的雙向?qū)I(yè)交換，將電池的電力輸出到外部，其中V2G的商業(yè)化應(yīng)用模式預(yù)計(jì)將在2020年普及。

隨著補(bǔ)貼政策引入長(zhǎng)航長(zhǎng)途汽車，大功率車載電源需求將持續(xù)增加，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車車載電源市場(chǎng)將達(dá)到86億元。相對(duì)于主機(jī)廠的自主配套，專業(yè)車載電源生產(chǎn)商具有平臺(tái)化研發(fā)和規(guī)模制造的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)集中度有望繼續(xù)提高。
國(guó)內(nèi)的專業(yè)生產(chǎn)商正在崛起

新能源汽車車載電源產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料和零部件供應(yīng)商、中游零部件制造商和集成商、下游整車廠。車載電源部件生產(chǎn)商直接與主機(jī)工廠或支持系統(tǒng)集成商對(duì)接，通過(guò)集成式電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與車載電源等產(chǎn)品間接配套整車廠。

國(guó)內(nèi)車載電源公司從低速車配套開(kāi)始，以自主開(kāi)發(fā)、外延收購(gòu)等方式部署新能源汽車，已進(jìn)入國(guó)內(nèi)主要新能源車公司供應(yīng)系統(tǒng)，欣銳科技(300745)，比亞迪(002594)，中港電力其中潤(rùn)電子(002055)通過(guò)收購(gòu)MetaSystem，進(jìn)入保時(shí)捷、寶馬、大眾、PSA、東風(fēng)、雪鐵龍供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)將來(lái)將繼續(xù)突破合資車公司。