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松油門后轉(zhuǎn)速不降反升

發(fā)布時(shí)間:2023-05-02 19:07:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 其實(shí)這個(gè)過程,俗話說的好,就是降檔補(bǔ)油。準(zhǔn)確的做法是增加擋位收油,減少擋位補(bǔ)油。松開油門,讓車輛降檔??梢岳斫鉃椋烷T不是一下子斷開的,發(fā)動(dòng)機(jī)是靠慢減速來保護(hù)的。如果手動(dòng)擋車型出現(xiàn)這種情況,那是因?yàn)殡x合釋放時(shí)機(jī)不對(duì)。突然阻力沒了,轉(zhuǎn)速一定要

其實(shí)這個(gè)過程,俗話說的好,就是降檔補(bǔ)油。

準(zhǔn)確的做法是增加擋位收油,減少擋位補(bǔ)油。松開油門,讓車輛降檔??梢岳斫鉃?,油門不是一下子斷開的,發(fā)動(dòng)機(jī)是靠慢減速來保護(hù)的。

如果手動(dòng)擋車型出現(xiàn)這種情況,那是因?yàn)殡x合釋放時(shí)機(jī)不對(duì)。突然阻力沒了,轉(zhuǎn)速一定要快。

變速箱原理:

變速箱中各檔的傳動(dòng)比由低到高由密到疏,一檔最密,最高檔最疏。這樣,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下,一檔轉(zhuǎn)速最低,扭矩最大,而最高檔轉(zhuǎn)速最高,扭矩最小。

在行駛過程當(dāng)中換擋時(shí),因?yàn)閭鲃?dòng)比發(fā)生了變化,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也要改變匹配,以提高換擋平順性,減少頓挫感。

松油門后轉(zhuǎn)速不降反升

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