文章摘要: 其實(shí)這個(gè)過程就是俗話說的,降檔補(bǔ)油。準(zhǔn)確的做法是增加擋位收油,減少擋位補(bǔ)油。松開油門,下降車輛檔位??梢岳斫獾氖牵烷T不是一下子關(guān),而是慢慢下降速度來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這種情況發(fā)生在手動(dòng)變速器車型上,那是因?yàn)殡x合器在錯(cuò)誤的時(shí)間釋放。突然沒有轉(zhuǎn)
其實(shí)這個(gè)過程就是俗話說的,降檔補(bǔ)油。
準(zhǔn)確的做法是增加擋位收油,減少擋位補(bǔ)油。松開油門,下降車輛檔位??梢岳斫獾氖牵烷T不是一下子關(guān),而是慢慢下降速度來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果這種情況發(fā)生在手動(dòng)變速器車型上,那是因?yàn)殡x合器在錯(cuò)誤的時(shí)間釋放。突然沒有轉(zhuǎn)速了,阻力肯定快。
變速箱原理:
變速箱中各檔的傳動(dòng)比由低到高由密到疏,一檔最密,最高檔最密。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí),一檔轉(zhuǎn)速最低,扭矩最大,高檔轉(zhuǎn)速最高,扭矩最小。
行駛過程當(dāng)中上下?lián)Q擋時(shí),由于傳動(dòng)比的變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也要相應(yīng)變化,以提高換擋穩(wěn)定性,減少頓挫感。
松油門后轉(zhuǎn)速不降反升
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