內(nèi)齒圈的故障分析

內(nèi)齒圈加工工藝及故障分析與處理內(nèi)齒圈廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。現(xiàn)在給大家講講內(nèi)齒圈加工工藝和分析有哪些問題，內(nèi)齒圈廠家分析中齒圈的加工工藝和故障分析。齒圈的加工工藝齒圈的加工工藝為:內(nèi)齒圈毛坯鍛造-毛坯檢測(cè)-調(diào)質(zhì)處理-車床加工-軋制內(nèi)齒圈工廠。內(nèi)齒圈工廠齒-鉆孔-淬火處理-探傷-高溫回火-檢測(cè)-包裝。齒圈的故障反映在:齒圈的空轉(zhuǎn)聲宣告顛簸。原因有二:變形:飛輪齒圈被撞。很長(zhǎng)時(shí)間后，內(nèi)齒圈廠家使齒圈的切入面變形。

間隙太大:齒輪和齒圈不嚙合時(shí)，已經(jīng)在高速旋轉(zhuǎn)，所以碰到一起自然會(huì)發(fā)生碰撞，使得內(nèi)齒圈廠家無(wú)法嚙合，所以內(nèi)齒圈廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。處理方法是:齒圈可以轉(zhuǎn)到某個(gè)角度，也可以在重裝后再啟動(dòng)前來回轉(zhuǎn)動(dòng)。不要將齒圈壓入飛輪底部，留2-3mm的間隙內(nèi)齒圈廠家，或許加厚齒圈。此外，我們還應(yīng)該注意起動(dòng)機(jī)的電源不可過早接通。如果齒圈兩側(cè)磨損嚴(yán)重，就要更換，或許可以堆焊修復(fù)。更換齒圈時(shí)，齒圈的加熱溫度不應(yīng)高于400℃，否則會(huì)影響齒圈的硬度和耐久性。
內(nèi)齒圈加工強(qiáng)化。如果采用滲碳淬火，雖然可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化，但存在變形等問題，會(huì)影響內(nèi)齒圈廠家的生產(chǎn)進(jìn)度。因此，有一些避免變形的措施，如工藝優(yōu)化、工裝內(nèi)圈整形淬火等。并取得了一些成果。但是對(duì)于內(nèi)齒直徑大于1500mm的大內(nèi)齒圈還是沒有辦法解決。在風(fēng)電齒輪箱中，內(nèi)齒圈加工是核心和重要的部分，因此其技術(shù)和質(zhì)量非常重要。那么我們就有一個(gè)問題:如何加強(qiáng)內(nèi)齒圈？為此，我們咨詢了這方面的專業(yè)技術(shù)人員，讓介紹更加專業(yè)準(zhǔn)確，避免把不準(zhǔn)確的常識(shí)傳遞給大家內(nèi)齒圈廠家，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。如果采用內(nèi)齒感應(yīng)淬火或內(nèi)齒滲氮，雖然這個(gè)問題基本上可以解決，但仍存在一些缺點(diǎn)，如一次性投資成本高、工藝穩(wěn)定性差、人為因素影響大等，所以還不是很成熟。因此，提出了一種新的方法——激光淬火。雖然其穩(wěn)定性比滲碳淬火差，但比感應(yīng)淬火好，可以解決齒根圓的強(qiáng)化問題和淬火后的變形問題。采用激光淬火，其數(shù)據(jù)色散小于感應(yīng)淬火。當(dāng)然，激光淬火液需要專用設(shè)備，對(duì)操作人員的要求比其他方法更高。
想要了解更多中空轉(zhuǎn)臺(tái)、突緣叉端面齒輪、弧齒錐齒輪的內(nèi)容，可以關(guān)注我們。