文章摘要: 原地穩(wěn)鉤若大車或小車的車體已經到達了預定停車地點,但因操作不當、車速過快、制動太猛,吊物并沒有停下來,而是作前后或左右搖擺,在這種情況下開始落鉤卸放吊物是不妥的.這時卸放吊物不僅吊物落點不準確,容易造成事故。對于這種情況天車司機應采用原地穩(wěn)
原地穩(wěn)鉤若大車或小車的車體已經到達了預定停車地點,但因操作不當、車速過快、制動太猛,吊物并沒有停下來,而是作前后或左右搖擺,在這種情況下開始落鉤卸放吊物是不妥的.這時卸放吊物不僅吊物落點不準確,容易造成事故。對于這種情況天車司機應采用原地穩(wěn)鉤的操作方法當?shù)跷锵蚯?或左)擺動時,啟動小車(或大車)向前(或左)跟車到吊物大擺幅的一半,待吊物向回搖擺時再啟動大車(或小車)向回跟車,這一點是原地穩(wěn)鉤操作的關鍵點。根據車體制動狀況,恰當?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度,通過來回跟車,一般1~2次即可將吊物穩(wěn)定在應停放的位置。 但是進一步的分析發(fā)現(xiàn),情況并不完全是這樣。把鋼材產量中各個熱軋品種產量相加得出熱軋品種鋼材產量,并與對應的粗鋼產量進行比較,可以發(fā)現(xiàn)這樣得出的熱軋鋼材產量自2009年起也是大于粗鋼產量的。這樣計算的熱軋鋼材產量中完全沒有包括各種可能造成重復的冷軋品種,而這些冷軋品種中有相當一部分是用公司自產坯料生產的,不存在重復,是應當統(tǒng)計在鋼材產量內的。這樣明顯缺失了一部分鋼材產量的熱軋鋼材產量合計依然接近甚至大于對應的粗鋼產量,只能說明鋼材產量大于粗鋼產量已經不可夠僅僅用鋼材產量中包括重復材來解釋了。也就是說,重復統(tǒng)計已經不再是造成我國材鋼比過高的一因素。因此,有理由認為,我國統(tǒng)計的粗鋼產量遠遠低于實際的粗鋼產量。 公司自成立以來,一直緊隨著社會時代的不斷前進的腳步,緊伴著客戶的多樣化多元化的需求.恪守“產質量量是根本,合作信譽是關鍵”的理念,不斷完善自我,在公司發(fā)展的同時,追求為客戶的*終利益做努力.秉承“顧客至上,銳意進取”的經營理念,堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供優(yōu)秀的服務。歡迎惠顧!
我國鋼材切割大多依賴激光切割機
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