多維度考察和評(píng)估AGV鋰電池

隨著工業(yè)發(fā)展的更新?lián)Q代，在人工成本日益上升的今天，智能化、自動(dòng)化是每個(gè)公司發(fā)展的方向。目前，AGV小車已經(jīng)在運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、上卸料等生產(chǎn)領(lǐng)域跟生產(chǎn)過程當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了一體化自動(dòng)控制，提高了生產(chǎn)效率并有效減輕了人員繁重的體力，下降了生產(chǎn)成本。 ? ?鋰電池是一種新型的能源存儲(chǔ)技術(shù)，隨著其快充快放性能的逐步提升，已經(jīng)在AGV車用領(lǐng)域得以應(yīng)用滲透。但是鋰電池是一個(gè)集成多學(xué)科技術(shù)的新型產(chǎn)業(yè)，在AGV這個(gè)特種領(lǐng)域的應(yīng)用還存在很多認(rèn)知的“盲區(qū)”，在挑選和應(yīng)用鋰電池中究竟有哪些核心關(guān)注點(diǎn)需要我們了解？本文作者將結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)以及公司在該領(lǐng)域的實(shí)際案例給予分析和分享。 ? ?第一、AGV鋰電池比起一般應(yīng)用領(lǐng)域的電池，需要具備在安全的前提下快速充電且穩(wěn)定性能好的特色，常規(guī)AGV車都是全天候無人工作，需要有足夠的能量來確保小車的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。磷酸鐵鋰電池有著高安全性，尤其是在快速充電環(huán)境下的安全可靠性能，且比較穩(wěn)定的放電電壓平臺(tái)，是比較合適的挑選。 ? ?第二、在電池的體積跟重量上面，要求小而輕，AGV作為搬運(yùn)工具，鋰電池的輕小可以減少它的負(fù)擔(dān)，可以使AGV更快更靈活的完成作業(yè)任務(wù)，圓柱磷酸鐵鋰電池的小體積、低容量適合匹配AGV車的不同容量和體積需求。 ? ?第三、循環(huán)使用年限長(zhǎng)是根本需求。目前AGV車、叉車整體的成本價(jià)格高，動(dòng)則幾萬，高則達(dá)到幾十萬，高昂的成本對(duì)整車的使用年限有更高的要求，客戶總是希望一次投入帶來更長(zhǎng)期的產(chǎn)出，在所有成熟的二次蓄電池中，目前只有磷酸鐵鋰電池高于2000次以上的循環(huán)壽命，從長(zhǎng)期的投資產(chǎn)出看性價(jià)比最高。 ? ?第四、AGV車作為智能工廠內(nèi)的設(shè)備，需要保證絕對(duì)安全性能，不可夠有類似起火、爆炸的潛在風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)AGV車子都是在無人環(huán)境中運(yùn)作，很多已經(jīng)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流這些高要求的領(lǐng)域，因此鋰電池的安全性能是AGV車配套的重要指標(biāo)之一，目前市場(chǎng)上鋰電池(包括磷酸鐵鋰電池)魚目混珠，需要慎重挑選有實(shí)力的公司進(jìn)行配套方可解決安全擔(dān)憂。 ? ?第五、通訊是AGV鋰電池必備的功能，通常是采用鋰離子電池管理系統(tǒng)(BMS)的RS485或者CAN通訊模式，其目的就是告訴AGV車當(dāng)前AGV鋰電池的狀態(tài)，讓整車知道下一步如何操作，但是普通的鋰電池PACK廠家不具備BMS的開發(fā)能力，造成在通訊功能、SOC計(jì)算、管控模式等等很多方面不具備批量的能力，也是需要在挑選和甄別中加以注意的細(xì)節(jié)。 ? ?第六、非標(biāo)定制是AGV鋰電池目前的現(xiàn)狀，市場(chǎng)還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同的車型功率大小不同、電池倉(cāng)的設(shè)計(jì)不同、功能要求不同等都會(huì)造成電池的大小尺寸等差異，這需要配套廠家有足夠的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)予以配套開發(fā)，傳統(tǒng)數(shù)碼行業(yè)的簡(jiǎn)單加工已經(jīng)無法滿足該行業(yè)的發(fā)展。 ? ?深圳市鵬誠(chéng)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱：鵬誠(chéng)新能源)專注AGV鋰電池設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)，有著專業(yè)的鋰離子和BMS開發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)，以穩(wěn)定、安全為核心，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化跟智能化而全力奮斗，是AGV鋰電池行業(yè)比較靠譜的挑選之一。