文章摘要: 華汽睿達(dá)舉辦的“電機(jī)控制策略專題培訓(xùn)班”深入探討了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)特色、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析、永磁同步電機(jī)及其控制策略、空間矢量調(diào)制、非線性畸變問題、電機(jī)角度與參數(shù)自學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及NVH、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù),旨在提升工程師的專業(yè)能力。華汽睿達(dá)將舉
華汽睿達(dá)舉辦的“電機(jī)控制策略專題培訓(xùn)班”深入探討了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)特色、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析、永磁同步電機(jī)及其控制策略、空間矢量調(diào)制、非線性畸變問題、電機(jī)角度與參數(shù)自學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及NVH、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù),旨在提升工程師的專業(yè)能力。

華汽睿達(dá)將舉辦“電機(jī)控制策略專題培訓(xùn)班”,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
1、車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)特色(1) 直流電動(dòng)機(jī)特色
(2) 交流異步電動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
(3) 永磁同步電動(dòng)機(jī)特色
(4) 開關(guān)磁阻電機(jī)特色
(5) 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用及問題
2、結(jié)合實(shí)際車用場(chǎng)景分析電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(1) 動(dòng)力特性
(2) 能量方式
(3) 工作方式
(4) 電壓范圍
(5) 工作區(qū)間及特色
3、車用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(1) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制架構(gòu)和主要控制模式案例解析
(2) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及趨勢(shì)
(3) 整車系統(tǒng)的起步抖動(dòng)分析及解決方案
電機(jī)控制策略
4、永磁同步電機(jī)矢量控制(坐標(biāo)變換與矢量變換)(1) 永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型
(2) 數(shù)學(xué)模型的假設(shè)條件
(3) 考慮空間諧波的數(shù)學(xué)模型
(4) 永磁同步電機(jī)精確模型建模方法
(5) 基于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向的矢量控制及控制系統(tǒng)
5、永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制(1) 矢量控制的電壓、電流軌跡實(shí)例分析(電壓極限圓、電流極限圓)
(2) MTPA控制的工程實(shí)現(xiàn)及關(guān)鍵點(diǎn)
(3) 弱磁控制的工程實(shí)現(xiàn)及注意事項(xiàng)
(4) MTPV控制的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法
6、空間矢量調(diào)制SVPWM(1) 電壓空間矢量的重要意義
(2) 電壓與磁鏈空間矢量的關(guān)系
(3) 電壓空間矢量的線性組合與SVPWM控制
(4) 案例解析五段式與七段式SVPWM在工程中的應(yīng)用及意義
(5) 其他空間矢量調(diào)制方法介紹
7、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非線性畸變問題(1) 系統(tǒng)非線性畸變的工程問題來源
(2)非線性畸變補(bǔ)償?shù)墓こ谭椒?/p>1、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)角度自學(xué)習(xí)
(1) 電機(jī)角度自學(xué)習(xí)的工程問題來源
(2) 電機(jī)角度自學(xué)習(xí)的工程意義和難點(diǎn)
(3) 幾種工程上角度自學(xué)習(xí)方法的原理及優(yōu)缺點(diǎn)解析
2、電機(jī)參數(shù)自識(shí)別(1) 工程項(xiàng)目中參數(shù)自識(shí)別的意義
(2) 項(xiàng)目中電機(jī)參數(shù)自識(shí)別的類型
(3) 工程常用的幾種參數(shù)自識(shí)別方法
3、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及NVH問題(1) 工程中永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)來源和影響
(2) 普遍的工程轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)問題解析及方案
4、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)(1) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)方法
(2) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的典型熱保護(hù)
(3) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的常見故障保護(hù)方法案例及解析
5、電機(jī)角度策略(1) 旋變偏差及學(xué)習(xí)方法
(2) 軟解碼位置解析方法
(3) 無位置角度解析策略
6、Boost升壓策略(1) 升壓的背景意義
(2) 各個(gè)升壓策略
7、電池加熱方法策略(1) 背景意義
(2)脈沖加熱策略
本次培訓(xùn)采用雙方互動(dòng)研討及案例教學(xué)的方式,邀請(qǐng)到從事電機(jī)控制開發(fā)的專家,通過對(duì)大量的具體案例和對(duì)標(biāo)信息的演示,并結(jié)合多年工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和心得,向大家呈上一場(chǎng)專業(yè)盛宴。相信通過兩天的學(xué)習(xí)和交流,整車研發(fā)生產(chǎn)公司和零部件公司的相關(guān)工程師都可以在本次專題培訓(xùn)中獲取更多的常識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)。
汽車工程師技術(shù)課:電機(jī)控制策略,技術(shù)要點(diǎn)概覽
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