箱式變電站基本原理

箱式變電站(俗稱(chēng)箱式變壓器)是一種緊湊型成套設(shè)備配電裝置。由高壓斷路器、電力變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜、電磁能計(jì)量檢定設(shè)備和無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備按一定的接線(xiàn)方案裝在一個(gè)或多個(gè)箱體內(nèi)組成。

與同體積的美國(guó)盒子相比，箱式變電站的結(jié)構(gòu)更有效。由于美國(guó)箱式變壓器將變壓器和一般高壓電氣設(shè)備安裝在同一個(gè)塑料外殼內(nèi)，變壓器室內(nèi)溫度很高。散熱困難，危及負(fù)載率。

另一方面，外殼內(nèi)選用普遍的高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)、斷路器、低壓配電柜。所以美式箱變體積較大。現(xiàn)代美式箱式變電站與歐洲古典式箱式變電站結(jié)構(gòu)不同。從布局上看，它的底壓室、變壓器室、高壓室都不是人字形布局。而只是人字形布局。

從結(jié)構(gòu)上看，該型廂式變壓器的前部分為兩部分:前部是高低壓之間的實(shí)際操作距離，實(shí)際操作距離包括高低壓端子排、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)的實(shí)際操作手柄、空載變壓器分段電源開(kāi)關(guān)、插入式斷路器、油位計(jì)等。后側(cè)注入汽車(chē)油箱和散熱器。將變壓器繞組、變壓器鐵芯、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)和斷路器放入變壓器油箱。

油改氫氧化物高壓避雷器也用于高壓避雷器。變壓器取消了儲(chǔ)油柜。采用了油加磁密體積穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案。封閉的汽車(chē)油箱，汽車(chē)油箱，熱管散熱器暴露在空氣中，散熱并不難。低壓斷路器選用塑殼斷路器作為主隔離開(kāi)關(guān)和組出線(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)。

因?yàn)楹?jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，這種箱式變電站的占地面積和體積都大大減小。由于它的體積不大，只有一面開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)，所以它所需的占地面積只有美式箱變的1/4，體積也只有同體積美式箱變的1/5-1/3。

箱式變電站高壓側(cè)采用斷路器檢修，低壓側(cè)采用塑殼自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)檢修，與國(guó)內(nèi)10kV配電變壓器保護(hù)措施相同。