文章摘要: 載冷劑本身在制冷劑系統(tǒng)中不斷循環(huán),然后通過自身狀態(tài)的變化實現(xiàn)制冷。制冷劑在蒸發(fā)器內吸收冷卻介質的熱量,汽化,從冷凝器向周圍空氣或水傳遞熱量,進行凝結。冷水機組冷卻循環(huán)系統(tǒng)運行時同樣離不開制冷劑。制冷劑在冷水機組循環(huán)系統(tǒng)中不斷流動,其狀態(tài)也在
載冷劑本身在制冷劑系統(tǒng)中不斷循環(huán),然后通過自身狀態(tài)的變化實現(xiàn)制冷。制冷劑在蒸發(fā)器內吸收冷卻介質的熱量,汽化,從冷凝器向周圍空氣或水傳遞熱量,進行凝結。冷水機組冷卻循環(huán)系統(tǒng)運行時同樣離不開制冷劑。制冷劑在冷水機組循環(huán)系統(tǒng)中不斷流動,其狀態(tài)也在不斷變化,因此制冷劑在冷水機組制冷循環(huán)系統(tǒng)的各個位置具有不同的狀態(tài)。那么,載冷劑在冷水機組中扮演什么角色呢?
1.制載冷劑是冷水機組的變化。制冷劑是從冷水機組末端進入壓縮機的吸入口。完成制冷壓縮機中制冷劑蒸汽壓縮為過熱蒸汽的過程,壓力也從蒸發(fā)壓力上升到冷凝壓力。壓縮機的壓縮過程是瞬間完成的,所以此時制冷劑蒸汽沒有與外界發(fā)生熱交換,所以稱為絕熱壓縮過程。
2.制冷劑在冷水機中的變化:過熱蒸汽進入冷水機后,壓力條件不變,首先釋放部分熱量,使制冷劑過熱的蒸汽冷卻為飽和蒸汽。這時仍然處于等溫條件下,飽和蒸汽繼續(xù)放熱凝結,繼續(xù)生產飽和液體。凝結時間越長,飽和液體越多,飽和蒸汽越少。zui最終結果是制冷劑蒸汽全部凝結成飽和液體。
3.制冷劑從冷水機節(jié)流元件變化:由于制冷劑都變成飽和液體,飽和液體制冷劑通過冷水機的節(jié)流元件時,從冷凝壓力下降到蒸發(fā)壓力,溫度從冷凝溫度下降到蒸發(fā)溫度。從節(jié)流元件出口流出的制冷劑將變?yōu)橐后w約占80%、氣體約占20%的兩相混合狀態(tài),其中產生少量蒸汽的是壓降液體膨脹引起的閃光氣體。
4.制冷劑進入冷水機組的變化:制冷劑進入冷水機組蒸發(fā)器時,由于通過冷卻介質吸收的熱量和蒸發(fā),制冷劑在恒溫條件下不斷蒸發(fā),液體越來越少,蒸汽越來越多。制冷劑液體全部蒸發(fā),變成飽和蒸汽后,再回到冷水機組的壓縮機吸入口,再循環(huán)上述變化。
載冷劑的主要用途是什么?
? ? ? ?使用空調循環(huán)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)作為載冷劑。具有防凍、防沸騰、防腐蝕、防水等多種功能。和水一樣,具有比熱大、蒸發(fā)潛熱高、補充方便等優(yōu)點。如果環(huán)境溫度低于零度,冷卻系統(tǒng)的水就會變成冰,冷卻系統(tǒng)的零件會膨脹,有破損的危險。這時使用防凍液,發(fā)動機可以在低溫下正常運轉。
載冷劑在冷水機組中扮演什么角色呢?
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