文章摘要： 下面是關于“發(fā)動機氣缸壓力是如何形成的?”的相關介紹：發(fā)動機氣缸壓力形成的過程：1、汽車發(fā)動機氣缸壓力在1000KPA左右。發(fā)動機的工況首先看發(fā)動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右；2、大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在12001400kPa，少數(shù)
下面是關于“發(fā)動機氣缸壓力是如何形成的?”的相關介紹： 發(fā)動機氣缸壓力形成的過程： 1、汽車發(fā)動機氣缸壓力在1000KPA左右。發(fā)動機的工況首先看發(fā)動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右； 2、大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在12001400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在1700kPa以上； 3、發(fā)動機原設計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發(fā)動機的壓縮比，以及是否有增壓機構； 4、實際使用中影響發(fā)動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。
發(fā)動機氣缸壓力是如何形成的?
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