懸掛輸送機專項設(shè)計的影響

在懸掛輸送機的設(shè)計過程當(dāng)中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)向問題的影響。這時，為了減少設(shè)備的重復(fù)投入并影響經(jīng)濟效益，運輸效率和設(shè)備可靠性等關(guān)鍵問題，人們經(jīng)常考慮懸掛輸送機的轉(zhuǎn)向設(shè)計方法。橫向轉(zhuǎn)向設(shè)計使系統(tǒng)的電源和控制系統(tǒng)更加集中，取消了中間運輸和卸貨高度，減少了不必要的能源消耗，從而實現(xiàn)了利用懸掛輸送機完成物料運輸過程，有效地減少了資金投入和成本的增加。

懸掛輸送機有兩種普遍的轉(zhuǎn)向設(shè)計，強制轉(zhuǎn)向和自然轉(zhuǎn)向，以及強制轉(zhuǎn)向。如前所述，懸掛輸送機和專用設(shè)備沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動。自然旋轉(zhuǎn)使傳送帶按照力學(xué)定律自然彎曲。水平彎曲的傳送帶屬于這種類型。它使用普通的傳送帶并計算轉(zhuǎn)彎半徑。根據(jù)半徑，將滾子組沿著傳送線，傳送帶可以彎曲，需要運行。

為了實現(xiàn)懸掛輸送機的自然轉(zhuǎn)向，應(yīng)采取三種方法，即基本措施，附加措施和應(yīng)急措施。

1.滾子在轉(zhuǎn)折點處具有一定的安裝支撐角，該安裝支撐角增加到凹槽角。同時，由于轉(zhuǎn)向角的變化，相應(yīng)的框架，支撐輥座或連接部件也發(fā)生了變化。

2.形成內(nèi)部曲線的仰角。懸掛輸送機轉(zhuǎn)向時在傳送帶內(nèi)部形成的曲線稱為內(nèi)部曲線，另一側(cè)稱為外部曲線。由于內(nèi)部曲線的高度，中心輥軸與水平面之間的角度稱為內(nèi)部曲線的仰角。當(dāng)然，轉(zhuǎn)彎半徑越大，轉(zhuǎn)彎半徑越小。為了增加傳動帶的側(cè)向摩擦，可以減小由回程支路確定的轉(zhuǎn)彎半徑。

普遍的緊急措施是設(shè)置側(cè)面的垂直輥，即將懸掛輸送機的垂直和內(nèi)側(cè)設(shè)置在拐點處，以限制傳送帶的偏離。這項措施通常是有效的，并且會縮短傳送帶的使用年限。公司挑選的常見形式是增加懸掛輸送機轉(zhuǎn)彎處的高度，減少運輸過程當(dāng)中離心力扔掉物料的可能性，并減少公司對生產(chǎn)設(shè)備投資。