文章摘要： 1.Et值是指偏移量，即輪轂結合面與輪輞中心線的偏移量。單位是mm，有正值，零值，負值。2.改變偏移也會影響軸承載荷。車輛偏置的設計是針對直線行駛時的低負荷。雖然使用正偏差小的輪圈會增加直行時的負載，但轉(zhuǎn)彎時會減少負載。3.在輪轂修改過程當中，應考慮
1.Et值是指偏移量，即輪轂結合面與輪輞中心線的偏移量。單位是mm，有正值，零值，負值。 2.改變偏移也會影響軸承載荷。車輛偏置的設計是針對直線行駛時的低負荷。雖然使用正偏差小的輪圈會增加直行時的負載，但轉(zhuǎn)彎時會減少負載。 3.在輪轂修改過程當中，應考慮偏置值對制動器的影響。如果制動器需要更換四個或六個活塞，輪轂提供的空間要隨著制動卡鉗的增加而增加，否則制動卡鉗會摩擦輪轂。此時，輪轂的偏移值越小，輪轂內(nèi)部的空間越大。
輪轂et值是什么
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