什么是閥總成

閥總成是泥漿泵液壓端的關鍵部件。工作頻率高，受沖擊大。其質量直接影響液缸的使用年限，是泥漿泵的主要易損件。閥總成由閥體組件和閥座組成。根據(jù)閥座內孔形式，閥組件可分為通孔閥、三肋閥和四肋閥。一般來說，閥門組件是指通孔閥門。閥總成的閥體和閥座采用結構鋼滲碳淬火，表層硬度大。錐面經過碾磨，以確保高粗糙度要求和幾何尺寸。橡膠采用聚氨酯材料，大大提高了閥總成的整體壽命，有效運行時間高于300小時。

閥總成能使用的閥門和閥座很多，如交叉閥和閥座、三臂閥和閥座、三翼閥、四翼閥、全開閥座和長壽命聚氨酯粘合閥。對于不可滿足要求的硬化或不銹鋼閥門和彈性體，有多種挑選。

閥總成由閥體和閥座組成。根據(jù)閥座內孔形式，總成可分為通孔閥、三棱閥和四棱閥。閥總成的閥體和閥座采用優(yōu)質粘結鋼滲碳淬火。表層硬度大。橡膠材質為聚氨酯，大大提高了閥總成的整體使用年限，有效運行時間高于300小時。閥總成由閥體、閥膠、閥螺母、導向架、壓蓋、彈簧、鋼球等組成，其作用是控制泥漿進出罐體。

閥總成常見故障模式：

1、無轉換

故障描述：切換駕駛室轉換開關時，閥總成不可正常實現(xiàn)主副油箱轉換功能。

2、油罐正在互相輸送油

故障描述：車輛行駛時，油箱內有溢油現(xiàn)象，或一個油箱油量增加，另一油箱油量異常減少。

3、油量不顯示或顯示不準確

故障描述：行駛或換擋過程當中閥總成造成燃油表不顯示或顯示異常，包括：①燃油表顯示的燃油表與當前油箱油量不相符；②燃油表顯示的油量可以對應當前油箱的油量，但用戶認為油箱不應該是這樣的。