文章摘要: 汽車保險(xiǎn)杠:關(guān)于保險(xiǎn)杠,很多人可能會(huì)認(rèn)為是為了車輛在發(fā)生碰撞時(shí)吸收能量。 然而,這并不完全準(zhǔn)確。 保險(xiǎn)杠有多少秘密?當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),動(dòng)力的傳輸前汽車保險(xiǎn)杠接受沖擊力,前保險(xiǎn)杠將力分配給兩側(cè)的吸能箱,然后傳遞給左右前縱梁,再傳遞給車身的其他結(jié)
汽車保險(xiǎn)杠:關(guān)于保險(xiǎn)杠,很多人可能會(huì)認(rèn)為是為了車輛在發(fā)生碰撞時(shí)吸收能量。 然而,這并不完全準(zhǔn)確。 保險(xiǎn)杠有多少秘密?
當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),動(dòng)力的傳輸
前汽車保險(xiǎn)杠接受沖擊力,前保險(xiǎn)杠將力分配給兩側(cè)的吸能箱,然后傳遞給左右前縱梁,再傳遞給車身的其他結(jié)構(gòu)。后保險(xiǎn)杠接受沖擊力,后保險(xiǎn)杠將沖擊力傳遞給兩側(cè)的吸能箱,傳遞給左右后縱梁,再傳遞給車身的其他結(jié)構(gòu)。低強(qiáng)度的沖擊保險(xiǎn)杠可以應(yīng)付,而高強(qiáng)度的沖擊汽車保險(xiǎn)杠則起到傳力、分散和緩沖的作用,然后傳遞到車身的其他結(jié)構(gòu)上,再依靠車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度來(lái)抵抗。
汽車保險(xiǎn)杠的主要職責(zé)是保護(hù)行人
由于行人是弱勢(shì)群體,塑料保險(xiǎn)杠可以減輕對(duì)行人腿部尤其是小腿的沖擊,而前保險(xiǎn)杠的合理設(shè)計(jì)下降了行人被撞擊時(shí)的傷害程度。其次,它用于減少碰撞中車輛零件的損失。 如果保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不當(dāng),一旦發(fā)生碰撞,這些部件的損壞可能會(huì)很嚴(yán)重。
為什么汽車保險(xiǎn)杠是塑料做的,里面填充泡沫?
其實(shí)很早以前保險(xiǎn)杠確實(shí)是用鋼做的,但后來(lái)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠的作用主要是保護(hù)行人,所以改成塑料是理所當(dāng)然的。
一些防撞鋼梁上覆蓋著一層泡沫。 這是為了填補(bǔ)樹脂保險(xiǎn)杠與防撞鋼梁之間的空隙,讓保險(xiǎn)杠從外面看不那么“軟”。 實(shí)際效果是非常低的速度。 受力很小時(shí),可直接免維護(hù)。
汽車保險(xiǎn)杠越低,維護(hù)成本越高。
根據(jù)有關(guān)報(bào)告,保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)越高,維護(hù)成本越低。 由于很多汽車的低保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),在與SUV或皮卡相撞時(shí)不會(huì)起到緩沖的作用,對(duì)車輛其他部位的損傷也比較大。
前汽車保險(xiǎn)杠的保養(yǎng)費(fèi)用比后保險(xiǎn)杠高:
前汽車保險(xiǎn)杠的保養(yǎng)成本明顯高于后保險(xiǎn)杠。
一是因?yàn)榍氨kU(xiǎn)杠涉及的汽車零部件較多,而后保險(xiǎn)杠只涉及尾燈、排氣管、行李箱門等價(jià)值相對(duì)較低的零部件。其次,由于大部分車型采用前低后高的設(shè)計(jì),后保險(xiǎn)杠在高度上具有一定的優(yōu)勢(shì)。
重慶朔東汽車部件有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有汽車保險(xiǎn)杠、汽車塑膠件、汽車門內(nèi)飾護(hù)板、汽車門護(hù)板、汽車踏板、汽車空濾器、汽車擾流板、汽車儀表臺(tái)板、空濾器總成等。公司經(jīng)過不斷研發(fā)和創(chuàng)新,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從創(chuàng)辦前期的單一品種發(fā)展成為現(xiàn)階段生產(chǎn)汽車零部件產(chǎn)品達(dá)600多個(gè)品種。我們的技術(shù)人員都是行業(yè)的專家,并擁有良好的管理團(tuán)隊(duì),在行業(yè)內(nèi)具備十余年的從業(yè)經(jīng)歷,豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注于汽車配件領(lǐng)域的加工制造、生產(chǎn)開發(fā),全部采用國(guó)內(nèi)目前先進(jìn)的自動(dòng)化控制程序注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn),擁有很強(qiáng)的生產(chǎn)能力,可滿足客戶的大量需求。
汽車保險(xiǎn)杠:汽車保險(xiǎn)杠的作用
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