一種輕量化多功能側翻自卸車半掛車的制作方法

本發(fā)明涉及半掛車領域，尤其涉及一種輕型多功能側翻自卸車半掛車。半掛車是貨運車輛必不可少的部件，由車輛前部連接牽引，與車輛前部一起行駛?，F(xiàn)有的半掛車存在重量大、擋板開啟不方便的問題，不僅在行駛過程當中耗能較大，而且在裝卸時使用也不方便。

本發(fā)明的目的是提供一種輕型多功能側翻自卸車半掛車，以解決現(xiàn)有技術中能耗大、裝卸貨物不方便的問題。為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種輕量化多功能自卸車半掛車，其特征在于，包括主車架和副車架，主車架包括大梁，大梁上設有多個油缸下支撐梁，每個油缸下支撐梁上分別設有油缸， 其中油缸的缸端與油缸的下支撐梁鉸接，在梁底兩側的底部分別設有多個歐式支架； 副車架由多根平行于車架大梁的縱梁和多根連接相鄰縱梁的橫撐組成，副車架水平架設在主車架的大梁上，副車架底部兩側附近的位置分別通過活動支點與大梁上的相應位置連接，大梁上各油缸的活塞桿端分別鉸接在副車架上；在副車架的前后兩端分別安裝龍門架，在副車架的兩側分別安裝多個擋板，每側相鄰擋板之間以及前后端擋板與龍門架之間對應方向分別安裝多個擋板；支撐軸分別固定在與各擋板底部位置對應的副車架上，與副車架縱梁軸向平行，旋轉板分別固定連接在各擋板與各支撐軸對應的底部位置。側翻自卸車半掛車轉盤同軸可轉動地套在相應位置的支撐軸上；側翻自卸車半掛車旋轉夾板通過與縱梁軸向垂直的夾板轉軸可旋轉地安裝在副車架的側邊與各支撐軸相對應的位置上；旋轉夾板通過卡口卡在旋轉板上，并可旋轉與旋轉板分離；與副車架縱梁軸向平行的軸套分別固定在相鄰兩塊擋板對應的擋板外側；每個擋板靠近相鄰擋板的外側還分別固定有軸套。側翻自卸車半掛車擋板上的軸套與對應的相鄰擋板上的軸套同軸配合，相互配合的軸套之間同軸滑動安裝有銷軸，銷軸與軸套可轉動配合；每個銷軸分別與手柄固定連接，手柄自然下垂；側翻自卸車半掛車每個擋板上分別固定有門鼻和掛鉤，用于將手柄固定在與手柄自然下垂位置相對應的位置。

側翻自卸車半掛車，其特征在于：主車架的大梁上寬下窄，上部底面與下部兩側之間形成的鵝頸位置分別連接有支撐耳板。該翻車自卸車輕型多功能半掛車，其特征在于：主車架上油缸的下支撐梁由一對高強度彎曲件組成，油缸的缸端鉸接在兩個高強度彎曲件之間。其特征在于：歐式支架包括前支架、后支架和位于前支架和后支架之間的多個中間支架，前支架、后支架和中間支架分別固定在主車架梁底部的側邊。

本發(fā)明整體結構采用輕量化、模塊化設計，具有結構強度好、重量輕、組裝維護方便、擋板部分開合方便、使用方便的優(yōu)點。