文章摘要： 如果測得的加速度、速度變化或其他指標高于預定值(即發(fā)生實際撞擊)，控制設備向氣體發(fā)生器發(fā)出點火指令或傳感器，立即控制點火，點火后觸發(fā)爆炸反應，形成N2或釋放儲氣罐中的壓縮氮氣，充滿撞擊氣囊。當駕乘人員觸碰氣囊時，利用氣囊上排氣孔的阻尼來吸收沖擊
如果測得的加速度、速度變化或其他指標高于預定值(即發(fā)生實際撞擊)，控制設備向氣體發(fā)生器發(fā)出點火指令或傳感器，立即控制點火，點火后觸發(fā)爆炸反應，形成N2或釋放儲氣罐中的壓縮氮氣，充滿撞擊氣囊。當駕乘人員觸碰氣囊時，利用氣囊上排氣孔的阻尼來吸收沖擊能量，從而達到保護駕乘人員的目的。
安全氣囊的原理
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