單向閥型sae法蘭的優(yōu)勢

　　sae法蘭也稱為法蘭盤或法蘭，法蘭是軸與軸之間的互連零件，用于管端之間的連接; 此外，還有一些法蘭，有助于用于兩個設(shè)備之間連接的設(shè)備的進出口，如減速機法蘭。sae法蘭連接或法蘭接頭是指法蘭、密封墊和螺栓三者相互連接的組合密封結(jié)構(gòu)的可拆卸連接，整體式法蘭和分體法蘭作為法蘭的兩種類型，主要常用于液壓機械，與管道配合使用。 具有容易安裝、容易拆卸的特色，那么，下面一起了解下單向閥型sae法蘭的優(yōu)勢吧!

　　目前，市場上如果用分體sae法蘭夾在管線末端，要與一個整體式法蘭對接使用，連接下一條管線。 在此過程當(dāng)中，要使用一端與整體式法蘭連接，另一端與管線通過對接焊縫連接的管線接頭。 在焊接過程當(dāng)中，采用了法蘭接頭端口與輸油管通油孔直接焊接的方式，這種方式存在缺點。 一種是焊接式至少需要兩個人操作，一個人支撐并夾持整個法蘭接頭，另一個人矯正油管接頭和通油孔的位置進行焊接操作。 勞動力成本高，勞動強度大。 二是人工支撐、夾持整個法蘭接頭時，由于焊接時的振動、擠壓，油管接頭容易錯位，焊接質(zhì)量不合格。 三是焊接時產(chǎn)生的焊渣，由于是焊接方式，這些焊渣容易從通油孔落入管線，造成油路污染，甚至油路堵塞。

　　sae法蘭技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　sae法蘭的目的是戰(zhàn)勝現(xiàn)有技術(shù)的缺點，采用傳統(tǒng)油管接頭端口與輸油管通油孔直接對接焊接的方式，成本高，勞動強度大，焊接時振動、擠壓容易使油管接頭錯位，焊渣容易從通油孔落入輸油管路，造成油路污染

　　sae法蘭為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案。

　　sae法蘭具備一體凸緣，該一體凸緣以前后貫通貫通孔a為中間，在位于貫通孔a的后端部的孔壁嵌裝有環(huán)狀階梯槽，凸緣接頭貫通所述貫通孔a，所述凸緣接頭從后方依次為卡環(huán)、止動管、延長管、卡環(huán)的一體型的組4 .一種sae凸緣接頭，其特征在于，四者內(nèi)部孔徑相同，所述卡環(huán)堅固地卡止在凸緣的環(huán)狀階梯槽中

　　sae法蘭卡環(huán)外徑大于止動管，止動管的外徑大于延長管，延長管的外徑大于卡環(huán)，在所述止動管與延長管之間設(shè)有倒角c2，在延長管與卡環(huán)之間設(shè)有倒角c1

　　sae法蘭與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下

　　一、本實用新型提供的sae法蘭接頭，位于通孔a后端部的孔壁嵌入環(huán)形臺階槽，卡環(huán)正好卡在環(huán)形臺階槽中，配合組合法蘭內(nèi)的環(huán)形臺階槽牢牢限定法蘭接頭，不會發(fā)生前后左右錯位。二、本實用新型提供的sae法蘭接頭，在止動管與延長管之間設(shè)有倒角c2，一是為了減小延長管的外徑，減少材料的使用，二是為了使法蘭管接頭更美觀。

　　三、本實用新型提供的sae法蘭接頭，在延長管與轉(zhuǎn)接環(huán)之間設(shè)有倒角c1，在倒角c1的前端與轉(zhuǎn)接環(huán)后端之間設(shè)有加載環(huán)。 由于倒角c1的存在，加載環(huán)與管線上的通油孔之間的焊接操作變得容易、方便，由于加載環(huán)的存在，凸緣接頭與管線之間的焊接口變得更緊密、堅固。

　　四、本實用新型提供的sae法蘭接頭，在一體法蘭和裝配法蘭左右兩側(cè)中間部設(shè)有夾槽，夾槽由后向前水平設(shè)置，便于操作人員握住法蘭接頭，提高油管接頭整體夾持力，焊接時更穩(wěn)定。

　　五、本實用新型提供的sae法蘭接頭，緊固螺釘穿過通孔，內(nèi)裝螺孔。 采用單面式緊固方式將組合法蘭與整體法蘭對接固定，改變了傳統(tǒng)的螺栓螺母相互緊固的多扳手緊固方式，使操作更加簡單、方便，下降了操作難度。

　　六、本實用新型提供的sae法蘭油管接頭，法蘭油管接頭與油管路連接時，緊固擋圈正好插入油管路的通油孔中，避免了焊接時振動、擠壓造成的油管接頭錯位問題; 另外，由于加載環(huán)正好承載在通油孔的一端，焊接時產(chǎn)生的焊渣不會落入管線中，避免了油路污染、油路堵塞的問題。

　　七、本實用新型提供的sae法蘭管接頭，改變了傳統(tǒng)的管道對接焊接方式，將緊固環(huán)插入管線內(nèi)再焊接，法蘭管接頭操作方便，操作人員可以把持焊接，實現(xiàn)單人工作。

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