文章摘要: 玉柴發(fā)電機運行時,渦輪增壓器轉子組以極高的速度旋轉(每分鐘數(shù)萬至數(shù)十萬轉)。如果潤滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術手冊中規(guī)定的要求,則在使用過程當中經(jīng)常會發(fā)生故障。渦輪增壓器的常見故障包括軸承燒壞,葉片斷裂,增壓壓力下降,增壓壓力過高,壓縮機喘振
玉柴發(fā)電機運行時,渦輪增壓器轉子組以極高的速度旋轉(每分鐘數(shù)萬至數(shù)十萬轉)。如果潤滑油的壓力和質(zhì)量不符合技術手冊中規(guī)定的要求,則在使用過程當中經(jīng)常會發(fā)生故障。渦輪增壓器的常見故障包括軸承燒壞,葉片斷裂,增壓壓力下降,增壓壓力過高,壓縮機喘振等。
1.玉柴發(fā)電機軸承燒壞通常是由于潤滑油壓力過低,潤滑油量過少或潤滑油中的雜質(zhì)過多所致。如果在使用渦輪增壓器時潤滑油不清理,則金屬屑和其他雜質(zhì)會混入潤滑油中,這很容易造成軸承燃燒。
2.玉柴發(fā)電機刀片斷裂或損壞主要是由異物引起的。由于渦輪機的葉片要承受高溫并高速旋轉,因此如果有小的硬物,將會產(chǎn)生很大的沖擊力,從而造成葉片彎曲或破裂。
3.增壓壓力下降是指在連接了設備承載的負載的情況下,增壓壓力值變得相對較小。上柴發(fā)電機增壓器的速度下降和增壓壓力的下降主要是由于廢氣渦輪機或機械部件的故障。這種故障可能是由于高溫造成噴嘴環(huán)葉片變形而增加了噴嘴的流通面積?;蚺艢夤芙宇^漏氣,從而減少了可用于渦輪的排氣能量。
機械因素是增壓器沒有長期維護,并且在渦輪機殼內(nèi)部的葉輪上積碳過多,這增加了上柴發(fā)電機轉子組的旋轉阻力。如果增壓壓力下降并且渦輪增壓器的速度沒有明顯變化,則故障通常出在壓縮機上。例如,空氣濾清器濾芯太臟,壓縮機內(nèi)部的空氣通道被灰塵和油脂污染,造成壓縮機效率下降等。
4.玉柴發(fā)電機增壓壓力過高通常會伴隨增壓器超速。造成上柴發(fā)電機這種故障的原因有:供油系統(tǒng)工作不良,造成各個氣缸燃燒不良;排氣閥泄漏,使排氣溫度過高;渦輪增壓器的噴嘴環(huán)被灰塵和碳沉積物阻塞,造成循環(huán)面積減小。如果直徑太小,則氣體噴射速度過快,從而加快了轉子組的轉速。
5.當玉柴發(fā)電機渦輪增壓器以一定的穩(wěn)定速度運行時,輸送到燃燒室內(nèi)部的空氣量不足,并且輸送的氣壓波動很大。同時,伴隨著壓縮機發(fā)出喘氣聲,這種現(xiàn)象稱為“喘振”。
造成此故障的因素包括:氣流通道阻塞;渦輪增壓器的擴散器或噴嘴環(huán)的葉片變形或松動,造成氣流通道形狀發(fā)生變化,從而使渦輪增壓器和柴油發(fā)動機無法匹配;操作不當請稍等。
玉柴發(fā)電機輪增壓器常見故障原因以及解決方法
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