文章摘要: 噴油螺桿式壓縮機(jī)一般是單級壓縮,兩級壓縮一般是無油螺桿,無油螺桿的壓縮只能從大氣壓到2.5bar左右,也就是兩個轉(zhuǎn)子(陰陽轉(zhuǎn)子)。雙級壓縮空壓機(jī)相對穩(wěn)定,性能好。現(xiàn)在世界知名品牌基本都用雙螺桿,單螺桿也是國產(chǎn)的。單螺桿成本相對較低,但由于單螺桿在力
噴油螺桿式壓縮機(jī)一般是單級壓縮,兩級壓縮一般是無油螺桿,無油螺桿的壓縮只能從大氣壓到2.5bar左右,也就是兩個轉(zhuǎn)子(陰陽轉(zhuǎn)子)。雙級壓縮空壓機(jī)相對穩(wěn)定,性能好?,F(xiàn)在世界知名品牌基本都用雙螺桿,單螺桿也是國產(chǎn)的。單螺桿成本相對較低,但由于單螺桿在力平衡和可靠性方面還不是很成熟,所以很少使用。
雙級壓縮空壓機(jī)對于同樣功率的設(shè)備來說肯定更便宜,但是同樣的功率,兩級壓縮的產(chǎn)氣會更大,同樣的耗氣量,雙級壓縮空壓機(jī)可以挑選功率小的型號,所以從長遠(yuǎn)來看,兩級壓縮會節(jié)省更多的功率和能量。只是前期投入會比較多。維護(hù)的價格取雙級壓縮空壓機(jī)決于機(jī)器的功率。不同的電價不一樣!
雙級壓縮空壓機(jī)有低壓級和高壓級兩級壓縮。根據(jù)壓縮機(jī)的排量分布,低壓級約占70%,高壓級約占30%,形成3:1或2:1的排氣比。低壓級從蒸發(fā)器吸入空氣,壓縮成中壓,通過節(jié)流液氟排入中冷器(中冷器)冷卻,然后高壓級從中冷器吸入空氣,壓縮成冷凝壓力(高壓),排入冷凝器冷卻。這就是雙級壓縮空壓機(jī)的壓縮原理(過程)。
雙級壓縮空壓機(jī)兩側(cè)各有一個小氣缸,左邊的大氣缸是低壓吸氣分離氣缸;右邊小的是高壓級的中冷器(汽缸),運(yùn)行時兩邊都把空氣吸入壓縮機(jī)。雙級壓縮空壓機(jī)特色(優(yōu)點(diǎn))是戰(zhàn)勝了傳統(tǒng)壓縮的缺點(diǎn),如壓縮比過大,冷熱溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,甚至不可運(yùn)轉(zhuǎn)。兩級壓縮可以戰(zhàn)勝和改變這個缺點(diǎn)。
雙級壓縮空壓機(jī)1轉(zhuǎn)動飛輪或聯(lián)軸器2-3圈,檢驗(yàn)壓縮機(jī)是否正常,然后打開高低壓缸排氣閥,然后啟動電機(jī)。2慢慢打開高壓缸的吸入閥。如果有液體撞擊聲,迅速關(guān)閉吸入閥,檢驗(yàn)中冷器液位,正常后慢慢打開吸入閥。高壓缸運(yùn)行時,應(yīng)注意雙級壓縮空壓機(jī)的排氣壓力不得高于1.5兆帕。3當(dāng)中間壓力降至0.1兆帕?xí)r,逐步將能量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)位置,并根據(jù)電機(jī)正常電流負(fù)載慢慢打開低壓缸的吸入閥。雙級壓縮空壓機(jī)液體沖擊時,迅速關(guān)閉吸入閥,檢驗(yàn)循環(huán)儲液桶或氨水分離器的液位,調(diào)整正常后,緩慢打開低壓缸吸入閥,注意中間壓力不得高于0.4兆帕,電流負(fù)荷不得高于電機(jī)額定電流。
雙級壓縮空壓機(jī)特色介紹
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