文章摘要: 貞光科技獲悉,晶圓代工龍頭臺積電推出了車用晶片5奈米N5A制程,將現(xiàn)今超級電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,滿足更新穎且更強(qiáng)化的汽車應(yīng)用對于運(yùn)算能力日益增加的需求,例如支援人工智慧的駕駛輔助及數(shù)位車輛座艙。臺積電全球行銷主管Godfrey Cheng在官方部
貞光科技獲悉,晶圓代工龍頭臺積電推出了車用晶片5奈米N5A制程,將現(xiàn)今超級電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,滿足更新穎且更強(qiáng)化的汽車應(yīng)用對于運(yùn)算能力日益增加的需求,例如支援人工智慧的駕駛輔助及數(shù)位車輛座艙。臺積電全球行銷主管Godfrey Cheng在官方部落格指出,透過臺積電N5A技術(shù),我們正在實(shí)現(xiàn)小說中的汽車科幻情境。 臺積電N5A制程將現(xiàn)今超級電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,搭載5奈米的運(yùn)算效能、功耗效率、及邏輯密度,同時符合AEC-Q100 Grade 2嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性要求,以及其他汽車安全與質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。 N5A制程預(yù)計(jì)于2022年第三季開始生產(chǎn)。 Godfrey Cheng表示,臺積電自2020年上半年以來,就從5奈米晶圓制造過程獲得了許多學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),并將其應(yīng)用于N5A技術(shù)當(dāng)中,進(jìn)而達(dá)成汽車出廠時的世界級D0(缺點(diǎn)密度)和DPPM(每百萬單位缺點(diǎn)零件數(shù))標(biāo)準(zhǔn),同步改善內(nèi)在和外在質(zhì)量。臺積電的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位和規(guī)模,在5奈米問世之后短短幾個月內(nèi),就可以推出全球最先進(jìn)汽車半導(dǎo)體技術(shù)的N5A升級版本。
臺積推5納米N5A制程 強(qiáng)化車用效能
本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表排行8立場。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。
光圈如何影響熱像儀成像質(zhì)量
2026-01-22
1kV及以下系統(tǒng)電流互感器挑選
2026-01-21
減壓閥與安全閥的主要區(qū)別
2026-01-21
菲力爾采用IGM紅外成像引導(dǎo)測量技術(shù)的MR176
2026-01-21
聯(lián)鎖控制系統(tǒng)(簡介)
2026-01-20