文章摘要: 2025年初,福特全球技術(shù)公司公開(kāi)了一項(xiàng)關(guān)于“用于控制車(chē)輛后封閉件的系統(tǒng)和方法”的專(zhuān)利,旨在通過(guò)智能檢測(cè)與通知機(jī)制,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛后封閉件的自動(dòng)化控制,提升車(chē)輛使用的便捷性與安全性。金融界2025年1月23日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)
2025年初,福特全球技術(shù)公司公開(kāi)了一項(xiàng)關(guān)于“用于控制車(chē)輛后封閉件的系統(tǒng)和方法”的專(zhuān)利,旨在通過(guò)智能檢測(cè)與通知機(jī)制,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛后封閉件的自動(dòng)化控制,提升車(chē)輛使用的便捷性與安全性。

金融界2025年1月23日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“用于控制車(chē)輛后封閉件的系統(tǒng)和方法”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN 119333024 A,申請(qǐng)日期為2024年7月。
專(zhuān)利摘要顯示,本公開(kāi)提供了“用于控制車(chē)輛后封閉件的系統(tǒng)和方法”。公開(kāi)了一種車(chē)輛,車(chē)輛包括后封閉件、檢測(cè)單元和通知單元。后封閉件可在封閉狀態(tài)與打開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)。所述檢測(cè)單元可檢測(cè)接近所述車(chē)輛的車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)裝置位置。所述通知單元可輸出視覺(jué)和/或可聽(tīng)通知。所述車(chē)輛還可包括處理器,所述處理器可基于來(lái)自所述檢測(cè)單元的輸入來(lái)確定所述車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)裝置已進(jìn)入接近車(chē)輛后部部分的預(yù)定義區(qū)。所述處理器可響應(yīng)于確定所述車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)裝置已進(jìn)入所述預(yù)定義區(qū)而激活所述通知單元以輸出通知達(dá)第一預(yù)定義持續(xù)時(shí)間。所述處理器還可確定所述車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)裝置停留在所述預(yù)定義區(qū)中的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)所述持續(xù)時(shí)間大于所述預(yù)定義持續(xù)時(shí)間時(shí),所述處理器可使所述后封閉件打開(kāi)。
福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)控制車(chē)輛后封閉件專(zhuān)利,實(shí)現(xiàn)根據(jù)車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)裝置控制后封閉件打開(kāi)
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