通用汽車(chē)申請(qǐng)基于動(dòng)態(tài)重新配置的容錯(cuò)分布式計(jì)算系統(tǒng)專(zhuān)利，響應(yīng)于特定節(jié)點(diǎn)不可運(yùn)行時(shí)其余節(jié)點(diǎn)執(zhí)行備份副本

2025年初，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司申請(qǐng)的“基于動(dòng)態(tài)重新配置的容錯(cuò)分布式計(jì)算系統(tǒng)”專(zhuān)利曝光，該系統(tǒng)通過(guò)通信鏈路連接多個(gè)節(jié)點(diǎn)，具備備用數(shù)據(jù)庫(kù)與備份計(jì)算能力，確保在節(jié)點(diǎn)故障時(shí)維持系統(tǒng)運(yùn)行。

金融界2025年1月18日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“基于動(dòng)態(tài)重新配置的容錯(cuò)分布式計(jì)算系統(tǒng)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào) CN 119316277 A，申請(qǐng)日期為 2024 年 3 月。

專(zhuān)利摘要顯示，一種容錯(cuò)分布式計(jì)算系統(tǒng)，包括：通信鏈路和通過(guò)該通信鏈路彼此電子通信的多個(gè)節(jié)點(diǎn)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)執(zhí)行至少一個(gè)節(jié)點(diǎn)特定應(yīng)用，包括備用數(shù)據(jù)庫(kù)，該備用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)與由作為分布式計(jì)算系統(tǒng)的一部分的其余節(jié)點(diǎn)中的一個(gè)執(zhí)行的節(jié)點(diǎn)特定應(yīng)用中的一個(gè)對(duì)應(yīng)的備用副本，并且包括備份計(jì)算能力，該備份計(jì)算能力足以執(zhí)行存儲(chǔ)在備用數(shù)據(jù)庫(kù)中的節(jié)點(diǎn)特定應(yīng)用中的一個(gè)的至少一個(gè)備用副本。響應(yīng)于確定特定節(jié)點(diǎn)是不可運(yùn)行的，其余節(jié)點(diǎn)執(zhí)行先前由現(xiàn)在不可運(yùn)行的特定節(jié)點(diǎn)執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)節(jié)點(diǎn)特定應(yīng)用的所有備用副本。