潤(rùn)滑油的分類(lèi)和介紹

潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油從原油中提煉出來(lái)的真空餾分基礎(chǔ)油，通過(guò)加氫或其他方法精制，并輔以能改善它的添加劑，但全損潤(rùn)滑油一般沒(méi)有添加劑。合成潤(rùn)滑油由化學(xué)合成的簡(jiǎn)單聚合物制成，并填充有功能改進(jìn)劑。這個(gè)潤(rùn)滑油的成本和售價(jià)偏高。除潤(rùn)滑系統(tǒng)有特殊要求外，市場(chǎng)空間小，售價(jià)高。

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潤(rùn)滑油可能具有以下功能。
潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果某些摩擦部位潤(rùn)滑不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以熔化金屬，損壞甚至堵塞零件，主要原因是很多漏水或漏油的汽車(chē)都有拉缸和卡軸等情況。所以需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部件進(jìn)行良好的潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油流到摩擦部位時(shí)，會(huì)附著在摩擦面上，形成一層油膜。下降摩擦部件之間的阻力，潤(rùn)滑油和油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤(rùn)滑作用的關(guān)鍵，但不宜過(guò)多使用，因?yàn)槿绻昧窟^(guò)大，會(huì)產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對(duì)轉(zhuǎn)速影響很大，所以要特別注意用量。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃料燃燒產(chǎn)生的熱量只有一小部分用于動(dòng)力輸出、摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)。除了隨廢氣排入大氣外，其余大部分熱量會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻介質(zhì)帶走，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因溫度過(guò)高而燒壞，這取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。另一方面，潤(rùn)滑油從氣缸、活塞和曲軸表層吸熱，然后帶到油底殼進(jìn)行分配。
一般在中速、中負(fù)荷、低溫條件下挑選中粘度潤(rùn)滑油；在高負(fù)荷、低速、高溫工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油加極壓耐磨劑；在低負(fù)荷、高速、低溫工況下，挑選低粘度潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑油在高低溫范圍寬、輕載、高速等特殊要求下選用。潤(rùn)滑油種類(lèi)繁多，品種多樣，技術(shù)性能各異，涉及技術(shù)廣泛。液壓油是工業(yè)潤(rùn)滑油中使用廣泛的品種。以此品種為例進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油作為能量傳遞介質(zhì)，可以傳遞動(dòng)力、減少摩擦、切斷磨損表層、懸浮污染物和控制元件氧化，并具有冷卻作用。各種液壓系統(tǒng)有不同的結(jié)構(gòu)和使用條件。為了滿(mǎn)足各種系統(tǒng)的要求，液壓油須具有一定的性能，如粘度潤(rùn)滑油、粘度指數(shù)、相對(duì)密度、耐磨性、低溫、酸值、閃點(diǎn)和氧化穩(wěn)定性。