車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)哪個省油

空調(diào)車內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油。但是實際使用起來差別不大。外循環(huán)模式的百公里油耗比內(nèi)循環(huán)多0.1升左右，可以說是微乎其微。但是為了自己的健康，還是去環(huán)境好的地方用外循環(huán)比不錯，健康最重要。 在室外循環(huán)時，空氣從車外吸入，由空調(diào)系統(tǒng)加熱或冷卻，然后從出風口吹入車內(nèi)。外循環(huán)可以快速補充新鮮空氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。但是天氣很熱的時候，車外的熱空氣在通過空調(diào)系統(tǒng)之前溫度基本不變。這個冷卻過程比較慢，需要很長時間才能把車內(nèi)溫度降到設(shè)定值，這是消耗大量機油的罪魁禍首。 啟動內(nèi)循環(huán)時，風扇吸入車內(nèi)空氣進行制冷，然后從出風口送出。隨著車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值，實際上空調(diào)壓縮機間歇性工作或者功率下降，此時發(fā)動機負荷會變小。所以車內(nèi)溫度越快降到設(shè)定值，發(fā)動機就越早減輕負荷，油耗也就越低。因此，在駕駛過程當中始終保持內(nèi)循環(huán)是不明智的。專家建議，在內(nèi)循環(huán)持續(xù)30分鐘左右后，切換到外循環(huán)模式并保持一段時間，這樣可以及時補充車廂內(nèi)的氧氣含量，也可以最大程度地保證駕駛員的行車安全。雖然開車方便，但是安全還是第一位的。車廂內(nèi)氧氣含量的重要性不可僅僅因為油耗的不同而被忽視。