無(wú)油空壓機(jī)常見(jiàn)報(bào)警原因及處理方法

無(wú)油空壓機(jī)作為空壓機(jī)廠家的通用設(shè)備，在使用過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)遇到故障，雖然故障的大小不一，但都會(huì)給我們的制造造成損失有些空氣壓縮機(jī)會(huì)有報(bào)警機(jī)制，但有些問(wèn)題無(wú)法檢測(cè)到。因此，熟悉空氣壓縮機(jī)的故障并及時(shí)處理是十分必要的。

無(wú)油空壓機(jī)常見(jiàn)報(bào)警

1.溫度過(guò)高:指空壓機(jī)出口油氣混合物溫度大于等于110℃報(bào)警，120℃跳閘。

2.壓力過(guò)高:指空壓機(jī)出口壓力高于10巴報(bào)警，高于15巴跳閘。

3.油氣分離器:從空壓機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大小油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)容易分離，而小油滴(直徑小于1um的懸浮油顆粒)通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)和玻璃纖維過(guò)濾層過(guò)濾。從而使空氣壓縮機(jī)排出更純凈、無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過(guò)油分離芯時(shí)停留在過(guò)濾層中，造成油分離芯的壓差(阻力)增加。隨著分油芯運(yùn)行時(shí)間的增加，當(dāng)分油芯壓差達(dá)到0.08 ~ 0.1 MPa時(shí)，需要更換濾芯。

4.空氣過(guò)濾器:當(dāng)空氣過(guò)濾器臟污或堵塞時(shí)，通過(guò)過(guò)濾器的空氣阻力增加，空壓機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5.濾油器:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣中的雜質(zhì)被吸入空壓機(jī)，造成濾油器臟污堵塞，濾油器前后壓差過(guò)大。

6.油溫高:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)量老化，回油回路不暢，濾油器堵塞，壓縮空氣會(huì)夾帶少量空壓機(jī)油，造成空壓機(jī)油流失，造成油溫高。

7.排氣溫度高:指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量和質(zhì)量異常。二手空壓機(jī)電機(jī):F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP55，有效避免灰塵和濕氣進(jìn)入電機(jī)，延長(zhǎng)電機(jī)使用年限。

8.低油位:指空壓機(jī)油氣分離器油位低，油位計(jì)看不到油。

9.管道壓力:無(wú)油空壓機(jī)的加載/卸載控制高于機(jī)器的工作壓力。二手無(wú)油空壓機(jī)的材料不含油性物質(zhì)，避免了油機(jī)對(duì)終端設(shè)備的污染。因此，實(shí)驗(yàn)室選用靜音無(wú)油空壓機(jī)，保證空氣質(zhì)量是很有必要的。