齒輪加工工藝全過程

齒輪加工工藝全過程

??1.鍛坯

??熱模鍛仍然是汽車齒輪零件廣泛使用的粗鍛工藝。 近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工中得到廣泛推廣。 該技術(shù)特別適用于為更復(fù)雜的階梯軸制造毛坯。 不僅精度高，后續(xù)加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。

??2. 規(guī)范化

??該齒輪加工工藝的目的是為了獲得適合后續(xù)齒輪切削的硬度，并為熱處理準(zhǔn)備組織，從而有效減少熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi。 正常正火受人員、設(shè)備和環(huán)境影響較大，難以控制工件的冷卻速度和均勻性，造成硬度差異較大，金相組織不均勻。 影響金屬切削和熱處理，使熱變形大且不規(guī)則，零件質(zhì)量無法控制。 為此，采用等溫正火工藝。 實踐證明，采用等溫正火有效地改變了正常正火的缺點，產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)定可靠。

??3. 車削

??為滿足高精度齒輪加工的定位要求，所有齒輪毛坯均采用數(shù)控車床加工，車刀采用機械裝夾，無需重磨，實現(xiàn)了孔徑、端面、外徑的同時完成 一次裝夾下加工，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了齒坯大批量生產(chǎn)的小尺寸分散性。 因此，提高了齒輪毛坯的精度，保證了后續(xù)齒輪的加工質(zhì)量。 此外，數(shù)控車床加工的效率也大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟性好。

??4. 滾壓成型

??常用的滾齒機和插齒機仍廣泛用于加工齒輪。 雖然易于調(diào)整和維護，但生產(chǎn)效率低。 如果完成大容量，則需要多臺機器同時生產(chǎn)。 隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀和刀片刃磨后的重新涂層非常方便。 涂層刀具可顯著提高使用年限，一般可提高90%以上，有效減少換刀次數(shù)。 和磨礪時間，效益顯著。

??5.剃齒

??徑向剃齒技術(shù)因其效率高、易于實現(xiàn)設(shè)計齒形和齒向的修形要求而被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪的生產(chǎn)中。 本公司自1995年技術(shù)改造購置意大利公司專用徑向剃齒機以來，該技術(shù)應(yīng)用成熟，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

??6.熱處理

??汽車齒輪需要滲碳和淬火，以確保其良好的機械性能。 對于加熱后不再需要碾磨的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備必不可少。 公司從德國老易公司引進連續(xù)滲碳淬火生產(chǎn)線，熱處理效果令人滿意。

??7. 碾磨

??主要是對熱處理后的齒輪內(nèi)孔、端面、軸外徑等零件進行精加工，以提高尺寸精度，減少形位公差。