文章摘要： 關(guān)于“發(fā)動機敲缸是什么原因？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：發(fā)動機敲缸的原因是：活塞與氣缸配合間隙過大；活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙；氣缸壁潤滑不良；連桿彎曲或扭曲變形；潤滑油道堵塞，不可形成正常的壓力潤滑；燃燒室內(nèi)積碳嚴重；
關(guān)于“發(fā)動機敲缸是什么原因？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動機敲缸的原因是：活塞與氣缸配合間隙過大；活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙；氣缸壁潤滑不良；連桿彎曲或扭曲變形；潤滑油道堵塞，不可形成正常的壓力潤滑；燃燒室內(nèi)積碳嚴重；噴油提前角過大；可燃混合氣的燃燒速度過快，引起缸內(nèi)壓力過高；氣缸墊過薄或缸體頂面磨削過多。發(fā)動機是一種可以把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，其種類包括如內(nèi)燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。
發(fā)動機敲缸是什么原因？
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