文章摘要: 六分力傳感器在航空航天、船舶、汽車、機(jī)械和其他領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用,例如火箭和導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)發(fā)射器的六分力測(cè)量,以及在風(fēng)洞和水槽中對(duì)飛機(jī)和船只的各種流體動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)研究。六分力傳感器是主要的測(cè)試設(shè)備,機(jī)器人需要各種形式的多分量力傳感器。車輛輪
六分力傳感器在航空航天、船舶、汽車、機(jī)械和其他領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用,例如火箭和導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)發(fā)射器的六分力測(cè)量,以及在風(fēng)洞和水槽中對(duì)飛機(jī)和船只的各種流體動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)研究。
六分力傳感器是主要的測(cè)試設(shè)備,機(jī)器人需要各種形式的多分量力傳感器。車輛輪胎動(dòng)力學(xué)需要測(cè)量六個(gè)分力,測(cè)量機(jī)床的各種切割力,測(cè)量農(nóng)業(yè)機(jī)械如犁鏵力,以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)中的許多測(cè)量問(wèn)題,如跳高運(yùn)動(dòng)員的起跳分力,測(cè)量帆船和帆板運(yùn)動(dòng)員的各種水上運(yùn)動(dòng)。
事實(shí)上,傳感器可以分為單分力傳感器和多分力傳感器。單分力傳感器包括稱重傳感器和張力壓力傳感器,目前廣泛應(yīng)用于力傳感器中。
事實(shí)上,多分力傳感器是同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)以上分量的力傳感器。多分力是6。六分量傳感器包括三個(gè)分量和三個(gè)力矩,即沿三個(gè)坐標(biāo)方向的力Fx、Fy和Fz以及繞三個(gè)坐標(biāo)的力矩Mx、My和Mz。經(jīng)過(guò)計(jì)算,測(cè)得的六分力可以完全表示一個(gè)力的大小、方向和作用點(diǎn)。
多分力傳感器和單分力傳感器的區(qū)別主要在于,單分力傳感器通常具有確保作用力“單一”方向的措施,例如稱重傳感器具有確保作用點(diǎn)位于中心的機(jī)構(gòu),張力和壓力傳感器具有確保力矩不被傳遞的鉸鏈等。因此,單分力傳感器通常沒(méi)有其他力干擾指示器。
然而,屏蔽其他力的方法不可用在六分力傳感器上,因?yàn)樗械牧Χ夹枰粶y(cè)量并且不可被屏蔽。六分力傳感器和模型之間的連接是表層而不是點(diǎn)。六分力傳感器的剛度和固有頻率也很重要,但單分力傳感器不要求這樣。
關(guān)于六分力傳感器,你了解多少?
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