哪種連接方式不容易使波形護欄變形

　　安徽波形護欄板已成為高速公路建設中不可或缺的防護設施，在高速公路運營中發(fā)揮著非常重要的作用。安徽波形護欄板通常用于高速公路的兩個關口和中間，避免失控車輛因變向而發(fā)生碰撞，在一定范圍內攔截車輛。由于橋梁波形護欄板各部分的相互作用，當失控車輛撞擊安徽波形護欄板時，波形護欄本身會因巨大的沖擊力而變形，同時吸收撞擊產生的能量，從而下降車速。眾所周知，安徽波形護欄板中護欄板與立柱的連接方式有兩種，一種是防堵連接，另一種是牛腿連接。那么哪種連接方式可以讓護欄更不容易變形呢?

　　支架式連接是指護欄板與立柱之間的連接。支架通過螺栓固定在護欄板和立柱之間，起支撐作用。支架連接方式的防撞等級較低，撞擊后的能量只能靠護欄板本身的變形吸收，而支架本身不會吸收能量。

　　防堵連接實際上是指護欄板和立柱用擋塊連接的方式，其中擋塊采用中空的六邊形結構設計，護欄板和立柱通過螺栓連接在一起。當安徽波形護欄板受到沖擊時，沖擊力通過護欄邊緣作用在阻擋塊上，阻擋塊可以通過自身的變形有效地沖刷能量，從而減小立柱和路基的變形程度。如果沒有遮攔，只有護欄板和立柱，碰撞后迫使車輛停車的效果會大打折扣。因此，在橋梁波形護欄板中的護欄板和立柱之間增加擋塊的設計可以大大增加波形護欄的防撞系數(shù)。