汽車百科

2025年，常州科凡塑業(yè)有限公司在注塑模具技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，獲得“一種汽車保險杠的注塑模具”專利，該專利通過創(chuàng)新設(shè)計實現(xiàn)脫模劑噴涂方便，展現(xiàn)了公司在橡膠和塑料制品業(yè)的研發(fā)實力。金融界2025年3月7日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，常州科凡塑業(yè)有限公司

浙江長江汽車電子有限公司在2024年5月獲得了一項關(guān)于座椅調(diào)節(jié)開關(guān)撥鈕總成的專利，該專利通過集成微動開關(guān)和第三動作模塊，簡化了結(jié)構(gòu)并提高了可靠性，彰顯了公司在汽車制造業(yè)的創(chuàng)新實力。金融界 2025 年 2 月 22 日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江長江汽

全景360泊車系統(tǒng)通過多傳感器布局、高精度圖像處理算法及實時優(yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)了車輛周邊環(huán)境的無盲區(qū)感知。其核心技術(shù)不僅依賴傳統(tǒng)計算機視覺方法，還逐步引入深度學(xué)習(xí)提升語義理解能力。未來，隨著車載算力的提升與V2X技術(shù)的普及，該系統(tǒng)將向全場景自動化與高

2025年初，福特全球技術(shù)公司申請了一項關(guān)于“主車輛與目標(biāo)車輛之間交互”的專利，該專利通過計算機技術(shù)實現(xiàn)兩車運動狀態(tài)與路徑的交互分析，以提升行車安全與效率，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一進步。金融界2025年1月20日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，福特全球技

雙離合變速器（DCT）曾因技術(shù)革新受矚目，卻也因早期質(zhì)量危機及低速頓挫等問題令消費者心存芥蒂。然而，技術(shù)總在進步，新一代濕式雙離合已顯著突破，理性抉擇方能享受其換擋迅速、油耗低等優(yōu)勢。談及雙離合變速器（DCT），不少車友面露難色——它曾因技術(shù)革新備

2025年，九江昊宏實業(yè)有限公司在汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，其研發(fā)的“一種汽車空調(diào)皮帶輪沖孔模具”專利，通過創(chuàng)新設(shè)計提高皮帶輪沖孔精度，展現(xiàn)了公司在汽車制造業(yè)的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神。金融界2025年3月7日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，九江昊宏實業(yè)

新能源汽車電池更換成本，因車型、品牌、電池容量及類型差異顯著，成為消費者關(guān)注焦點。本文深入探究成本區(qū)間、背后驅(qū)動因素、質(zhì)保脫保要點、額外成本及未來趨勢，為車主提供實用指南。在新能源汽車漫長的使用旅程中，電池更換成本始終像一塊沉甸甸的巨石，壓

數(shù)據(jù)線纜在新能源汽車中扮演著關(guān)鍵角色，從電池管理到自動駕駛、信息娛樂、充電系統(tǒng)乃至車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信，其多元應(yīng)用確保了車輛數(shù)據(jù)的高效、穩(wěn)定傳輸，為新能源汽車的智能化、安全化運行提供了堅實的技術(shù)支撐。揭秘數(shù)據(jù)線纜在新能源汽車數(shù)據(jù)交互中的多元應(yīng)用在新

廢氣渦輪復(fù)合裝置中，轉(zhuǎn)子冷卻技術(shù)成為關(guān)鍵。對比感應(yīng)電機與永磁電機，感應(yīng)電機面臨冷卻難、損耗大、成本高及性能受限等多重挑戰(zhàn)，而永磁電機則展現(xiàn)出更優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能表現(xiàn)。以廢氣渦輪復(fù)合裝置為例，轉(zhuǎn)子冷卻在其運行中至關(guān)重要。永磁轉(zhuǎn)子無需通電勵磁，

隨著自動駕駛技術(shù)的飛躍，SRAM存儲器在汽車電子系統(tǒng)中扮演著核心角色，以其高速存取與卓越穩(wěn)定性，確保車輛在各種極端條件下的可靠運行，不僅提升了車輛性能，更為行車安全提供了堅實保障。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步，汽車電子系統(tǒng)對數(shù)據(jù)處理和存儲的需求日

車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)，集GPS/北斗定位、移動通信、視頻監(jiān)控技術(shù)于一體，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控、軌跡查詢、安全預(yù)警等功能，旨在提高車輛管理效率、保障安全、下降運營成本，推動車輛管理向數(shù)字化、智能化邁進。一、 系統(tǒng)概述車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于GPS/北斗

菲翼汽車電氣（上海）有限公司在2024年取得了一項關(guān)于汽車線束連接組件的專利，該專利通過防護殼體和定位模塊的設(shè)計，提高了連接的穩(wěn)固性和安裝的便捷性，展現(xiàn)了公司在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。金融界2025年2月28日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，菲翼汽車電

本文聚焦于車輛線控底盤的核心系統(tǒng)——線控轉(zhuǎn)向、線控制動與線控驅(qū)動，深入探討其在自動駕駛與新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)細節(jié)與應(yīng)用前景，展現(xiàn)線控底盤作為自動駕駛關(guān)鍵媒介的重要地位。車輛線控底盤，作為現(xiàn)代汽車技術(shù)的集大成者，涵蓋了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)

2025年，安徽雋世電子科技有限公司獲得“一種汽車行車燈生產(chǎn)用耐高溫檢測裝置”專利，該專利涉及車燈檢測技術(shù)領(lǐng)域，通過模擬高溫、振動和搖晃環(huán)境，測試車燈性能和亮度，確保行車安全。金融界2025年2月21日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽雋世電子科技有限

安徽江淮汽車集團在非通視環(huán)境下動態(tài)目標(biāo)物測試技術(shù)上取得新突破，其申請的專利利用多車協(xié)同感知技術(shù)，解決了單車感知受限問題，提升交通系統(tǒng)感知準(zhǔn)確性和安全性。金融界2025年2月21日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽江淮汽車集團股份有限公司申請一項名

自動駕駛技術(shù)步入現(xiàn)實，其精髓在于硬件與軟件的深度融合。硬件如感官，捕捉環(huán)境信息；軟件似大腦，決策與控制并行。二者相輔相成，推動自動駕駛向更安全、可靠的未來邁進。自動駕駛，不僅僅是想象中的未來科技，它正一步步走進我們的生活。而這其中，硬件和軟

電動汽車的核心在于電池技術(shù)，不同品牌的技術(shù)路線、材料挑選各具特色。本文深入解析主流品牌電池技術(shù)的獨特之處，探討如何根據(jù)需求匹配最適合的技術(shù)方案，并展望動力電池的未來發(fā)展趨勢。電動汽車的電池，如同燃油車的發(fā)動機，是決定車輛性能、續(xù)航和安全的核

上汽大眾途昂Pro搭載的第五代EA888發(fā)動機，通過VTG渦輪增壓、500bar超高壓缸內(nèi)直噴及全工況米勒循環(huán)等技術(shù)革新，展現(xiàn)了燃油發(fā)動機的極致潛力，見證了EA888發(fā)動機從初代到五代的技術(shù)傳奇與性能飛躍。上汽大眾的途昂(圖片|配置|詢價)Pro即將上市,其中最大亮點是

重慶長安汽車股份有限公司在2023年申請了一項關(guān)于遙感解譯的專利，該專利通過服務(wù)器高效解譯遙感影像，下降了客戶端硬件需求，提高了信息解譯的直觀性和適用性，彰顯了公司在技術(shù)創(chuàng)新和常識產(chǎn)權(quán)方面的實力。金融界2025年2月22日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示

智能車控領(lǐng)域的深刻變革下，區(qū)域控制器成為核心，芯馳科技E3系列MCU以其高性能、高可靠性及低功耗等技術(shù)優(yōu)勢，在智能車控系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，推動智能汽車快速發(fā)展。芝能智芯出品智能化和電動化趨勢的加速，汽車行業(yè)正在迎來一場深刻的電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))