固態(tài)電池技術在汽車領域的應用面臨哪些挑戰(zhàn)？
固態(tài)電池技術雖前景廣闊，但面臨制造成本高、界面穩(wěn)定性差、快充性能瓶頸、規(guī)模化生產難題及溫度敏感度等多重挑戰(zhàn)。2025年行業(yè)研發(fā)投入激增，預計2030年前后全固態(tài)電池將實現大規(guī)模裝車，而半固態(tài)電池或成過渡方案。1. ?制造成本高企??現狀（2025年）?：固態(tài)
汽車儀表板外螺紋自動脫模機構設計
本文聚焦于汽車儀表板內塑料螺釘的模具設計與制造，詳細分析了塑件結構、模具結構，特別是自動脫螺紋機構與側向抽芯機構的設計，以及模具的工作原理，展現了高精度塑件模具設計的復雜性與創(chuàng)新性。1塑件結構分析圖1所示為汽車儀表板內的一個塑料螺釘，屬于軸類
佛山市銘德塑料有限公司取得汽車復合碳纖內飾板專利，解決內飾板不好取下的問題
佛山市銘德塑料有限公司在2024年3月獲得了一項關于汽車復合碳纖內飾板的專利，該專利通過創(chuàng)新的拆卸組件設計，解決了內飾板拆卸困難的問題，展示了公司在汽車內飾技術領域的創(chuàng)新實力。金融界2025年3月7日消息，國家常識產權局信息顯示，佛山市銘德塑料有限公
充電樁老化負載測試：確保質量與性能的關鍵步驟
新能源浪潮下，電動汽車充電樁老化負載測試成為確保其長期穩(wěn)定運行的關鍵。通過模擬工況加速老化，采用回饋式負載技術節(jié)能降耗，嚴格遵循國際標準檢測，為新能源產業(yè)健康發(fā)展保駕護航。在新能源產業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，電動汽車充電樁的數量與日俱增。為了保障充
電動汽車電子控制系統(tǒng)傳感器：車輛運行
電動汽車的電子控制系統(tǒng)傳感器，作為車輛的“感知觸角”，種類多樣且功能各異，它們協(xié)同工作，為車輛的安全、高效運行提供關鍵支撐。本文將深入探討車速、加速踏板位置、制動踏板位置、電池狀態(tài)、電機溫度及轉向角度等傳感器的作用與原理。在電動汽車的復雜體系
阿爾特汽車取得車身滑撬自動避讓鎖緊銷裝置專利，解決滑撬支撐結構切換問題
阿爾特汽車技術股份有限公司在2024年6月取得了一項名為“車身滑撬自動避讓鎖緊銷裝置”的專利，該專利解決了傳統(tǒng)滑撬鎖緊銷的干涉問題，體現了汽車設計與制造領域的創(chuàng)新與發(fā)展。金融界2025年2月24日消息，國家常識產權局信息顯示，阿爾特汽車技術股份有限公司取
重慶長安汽車取得汽車白車身前部區(qū)域精度檢測工具專利，簡化白車身精度檢測流程提高檢測效率
2025年，重慶長安汽車在汽車制造領域取得新突破，獲得“一種汽車白車身前部區(qū)域精度檢測工具”專利，該專利集成了多個檢測組件，能同時檢測白車身前部關鍵部位，簡化檢測流程，提升檢測效率。金融界 2025 年 3 月 8 日消息，國家常識產權局信息顯示，重慶長安汽
西部科學城智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心申請可控刷新率實時車輛軌跡展示專利，提高軌跡展示準確性和連貫性
西部科學城智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司申請的“一種可控刷新率實時車輛軌跡展示的方法及系統(tǒng)”專利，旨在解決Web瀏覽器刷新率波動造成的車輛軌跡展示問題，提升軌跡展示的準確性和連貫性。金融界2025年2月21日消息，國家常識產權局信息顯示，西部科學
弧焊點焊的替代焊接方法
汽車行業(yè)引領自動化創(chuàng)新，推動金屬與新材料利用，激發(fā)替代連接技術革新。激光焊接、流動鉆孔、攪拌摩擦焊接等先進工藝，助力生產商應對多變需求，提升生產效率與產質量量。汽車行業(yè)始終率先創(chuàng)新，并比大多數其他行業(yè)更快更完整地采用自動化。在諸如燃油效率、
固態(tài)電池為啥那么厲害？它和鋰電池有什么區(qū)別？
探索新能源電池的未來——從鋰電池的局限性出發(fā)，介紹固態(tài)電池的革命性優(yōu)勢及其面臨的挑戰(zhàn)，展望固態(tài)電池量產將如何深刻影響汽車行業(yè)，預示油車時代的終結。固態(tài)電池跟鋰電池到底有什么區(qū)別？為什么說它會帶來電池革命？眾所皆知，當下主流的新能源動力電池，無
長城Hi4混動系統(tǒng)解析
Hi4混動系統(tǒng)作為長城汽車的創(chuàng)新之作，通過雙電機分布式布局與智能扭矩矢量控制，實現了四驅性能與經濟性的高效平衡，標志著混動技術的新突破，未來有望推動四驅混動車型的普及。Hi4混動系統(tǒng)工作原理1. 系統(tǒng)架構與動力拓撲Hi4（Hybrid intelligent 4WD）是長城
珠海航展：軍用三電技術之固態(tài)動力電池
2024年珠海航展展示了基于REEV動力架構的無人戰(zhàn)斗裝備及中航鋰電的“海陸空”動力電池技術，特別是全固態(tài)與準固態(tài)電池的應用，預示著新能源技術在軍事與民用領域的重大突破與前景。在2024年11月召開的珠海航展展出了一系列空天用、地面用以及艦艇用，基于REEV動
HUD簡史：從戰(zhàn)斗機到汽車，60年技術蟄伏終迎爆發(fā)
HUD技術，從軍事起源到豪華車的初步嘗試，再到智能汽車時代的全面革新，不僅是一段技術遷徙史，更是人類對駕駛安全與效率不懈追求的縮影。未來，它將進一步拓展至車窗乃至視網膜，重新定義人車交互的未來。當汽車公司把AR放在一邊-HUD作為智能駕駛艙的核心賣
換電VS超快充，你選哪樣
樂道直播引發(fā)思考，換電與超快充之爭，核心在于“補能超快”。換電技術以高效自動化取勝，超快充則面臨熱失控等技術瓶頸。樂道L60以換電技術提供超快體驗，成為家用日常新挑選，引發(fā)對未來汽車發(fā)展的期待。今天看了樂道的直播，想到了很多事，換電還是超快充，
駕馭的藝術：揭秘手動變速器的持久魅力與卓越耐用性
手動變速器，駕駛藝術的瑰寶，以其獨特操作魅力、經久耐用特性和七大亮點——自如掌控、技藝錘煉、節(jié)能經濟、維護簡便、穩(wěn)定可靠、高性價比及專注安全，成為駕駛技藝提升的階梯，即便自動擋盛行，手動擋依然是駕駛愛好者的摯愛。在汽車的廣闊天地中，手動變速器
馬自達車無顆粒捕捉器：先進技術解析
創(chuàng)馳藍天技術以其先進的燃燒控制、高效的排放控制以及獨特的技術理念，實現了發(fā)動機性能與環(huán)保水平的雙重提升，注重源頭治理，追求高效能、低油耗與駕駛樂趣的完美平衡。燃燒控制技術先進 高壓縮比：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機壓縮比高達13：1。高壓縮比使活塞壓縮行程變
邁凱倫W1黑科技：能同時掛兩個檔位的超跑
邁凱倫W1混動系統(tǒng)創(chuàng)新突破，電動機新布局實現同時掛雙擋位，通過優(yōu)化內燃機與電動機協(xié)同工作，提升動力效率，打造更輕、更強性能的超級跑車，預示未來速度新紀元。最近，邁凱倫W1(圖片) 又搞出大新聞！這次，他們在 W1 的混動系統(tǒng)上玩出了新花樣，讓車能同時
